Chevrolet Camaro 2024 : une édition spéciale pour finir

L'année-modèle 2024 sera la dernière pour la Chevrolet Camaro dans sa forme actuelle, c'est-à-dire avec un moteur à combustion. Nous l'avons signalé en mars, lorsque Chevrolet a annoncé la nouvelle et confirmé qu'elle produirait une édition spéciale de la Camaro 2024. Ce que nous ne savions pas, c'était ce que serait cette édition spéciale.

En fait, c'est un groupe d'options qui seront disponibles sur différentes variantes de la Camaro. Les informations varient un peu en ligne, la prudence est donc recommandée. Aux États-Unis, Chevrolet annonce qu'elle sera disponible sur les versions LT à ZL1, tandis que le site média canadien mentionne, comme il l'a fait en mars dernier, les variantes SS, RS et ZL1. Il est possible que ces dernières informations n'aient tout simplement pas été mises à jour, mais dans tous les cas, nous savons que le package d'options sera disponible sur plus d'un modèle.

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L'édition collector finale portera une seule couleur (noir) commémorant le nom de code Panther utilisé en 1967, lorsque la voiture a fait ses débuts. Les modèles obtiennent une finition métallique brillante, bien que l'édition ZL1 soit mate. Des bandes noires sont également ajoutées et des roues noires sont proposées en standard. Jusqu'à la version SS, il sera possible d'opter pour des jantes en alliage forgé poli. Le logo panthère apparaît sur les flancs et le volant.

D'autres améliorations incluent des spoilers avant sur tous les modèles. Les modèles autres que le ZL1 reçoivent le spoiler arrière de cette version, tandis que le ZL1 hérite du spoiler du ZL1 qui a le package 1LE. Chevrolet ajoute également deux affiches, l'une présentant les générations de Camaro, l'autre l'édition collector.

La version la plus intéressante pour les collectionneurs sera la ZL1 puisque sa production sera limitée à 350 exemplaires. Ils seront munis d'une plaque indiquant le numéro de série.

Les commandes pour tous les modèles Camaro 2024 ouvrent le 15 juin. Les prix canadiens seront annoncés bientôt, bien sûr. La production de la Camaro devrait se terminer en janvier 2024, ce qui est un peu plus tôt que d'habitude pour le cycle de l'année modèle. Ironiquement, l'un des grands rivaux du modèle, le Dodge Challenger, voit sa course se terminer en décembre de cette année. Cela laisse la Ford Mustang comme la seule voiture de sport américaine à propulsion arrière sur le marché.

A noter que le nom Camaro ne disparaîtra pas, puisqu'une variante électrique suivra éventuellement. L'ADN du produit va changer, mais peut-être pas sa vocation.

À suivre.

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